3D電子地圖可以增加GPS定位系統(tǒng)的精準(zhǔn)度

今天，各類型的3D電子地圖有可能徹底改變挑戰(zhàn)性城市地區(qū)的定位。將高度信息添加到街道地圖中，可用于幫助GPS定位系統(tǒng)定位陸上車輛和行人導(dǎo)航。

抵抗干擾 GPS定位器需和其他技術(shù)結(jié)合起來

隨著基于汽車GPS定位器的道路用戶收費(fèi)和監(jiān)控等應(yīng)用越來越廣泛，使用干擾器的動機(jī)也會越來越強(qiáng)，而這些干擾器已經(jīng)廣泛存在。不幸的是，成功造成了自己的問題。例如，故意干擾，預(yù)計將變得更加普遍

汽車導(dǎo)航新模式 攝像頭聯(lián)合GPS定位系統(tǒng)

在過去的十年中，圖像處理和移動平臺的計算能力有了很大的進(jìn)步，GPS定位系統(tǒng)基于攝像頭的研究也是如此。攝像頭是一種高度通用的傳感器

GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用范圍遠(yuǎn)超初創(chuàng)者的預(yù)期

以自動駕駛汽車領(lǐng)域為例，有芯片廠家專為穩(wěn)定、導(dǎo)航和自動駕駛汽車應(yīng)用而設(shè)計了GPS定位器芯片，這些應(yīng)用需要精確的位置、速度和姿態(tài)感應(yīng)能力，

IOT創(chuàng)新得益于GPS定位技術(shù)的高速發(fā)展

特別是土木和巖土工程師能夠通過手持GPS定位器，輕松地結(jié)合支持高頻和基于事件的振動信息的大地測量和巖土信息。這些數(shù)據(jù)通常用于土木和基礎(chǔ)設(shè)施項目的強(qiáng)制性報告。

盲區(qū)補(bǔ)傳在汽車GPS定位器行業(yè)的應(yīng)用

盲區(qū)補(bǔ)傳是指當(dāng)汽車GPS定位器所處環(huán)境無信號或者信號差時,汽車GPS定位器發(fā)送失敗的數(shù)據(jù)會存儲于本地的內(nèi)存芯片中，當(dāng)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障后,汽車GPS定位器會將最早的定位數(shù)據(jù)上傳到存儲設(shè)備。

亞米級GPS定位器需要不斷更新校準(zhǔn)程序

GPS定位器的過濾芯片和定位天線的精度正在不斷的提高，但是新加入的GNSS和信號帶來了定位改進(jìn)，大多數(shù)應(yīng)用仍然需要比未校準(zhǔn)位置可獲得的精度更高的精度。

詳解GPS定位器常用物聯(lián)網(wǎng)卡的分類和應(yīng)用

不同類型的物聯(lián)網(wǎng)卡，各有優(yōu)勢，可以根據(jù)GPS定位器不用的應(yīng)用領(lǐng)域和需求選擇不同的卡片。物聯(lián)卡是三大運(yùn)營商（移動、聯(lián)通、電信）三網(wǎng)專用號段，通過專用GPS定位器來使用，支持短信、無線數(shù)據(jù)和語音基礎(chǔ)通信服務(wù)。

GPS定位器使用代碼和載波技術(shù)可重建信號

GPS定位器本質(zhì)上比任何干擾器都更靈活、更復(fù)雜、更經(jīng)過校準(zhǔn)，因此也是昂貴的設(shè)備。相反，GPS定位器提供了一種研究和理解我們?nèi)绾翁幚碛幸夂蜔o意信號干擾問題的方法。

礦車運(yùn)輸監(jiān)管不能簡單依靠GPS定位器

通常采用的是UWB定位系統(tǒng)和RFID電子識別系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管。露天礦是指露天開采的礦山，而這場景下的礦車，通常采用的是全球衛(wèi)星定位，例如礦車GPS定位器進(jìn)行監(jiān)管。