新數(shù)字信號提升GPS定位處理的有效載荷

空天指揮中心于從卡納維拉爾角空天指揮中心基地成功地將GPS-2號航天運(yùn)載火箭SVN發(fā)射升空。這是運(yùn)載公司與空天指揮中心簽約的GPS-2系列衛(wèi)星中的第二顆。運(yùn)載公司報告說，4小時內(nèi)從太空接收到了第一批衛(wèi)星信號

車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)功能包括哪幾部分？

目前常用的汽車監(jiān)管系統(tǒng)，主要分為兩大使用場景：第一類場景主要是在電腦的PC端進(jìn)行操作，而PC端的操作模式又分兩種：第1種是在線SAAS型監(jiān)控系統(tǒng)，這種平臺主要是類似于百度、微信和淘寶，就是一主體創(chuàng)建一個賬戶，但是使用平臺的功能都是一致的。

GNSS增加多個區(qū)域?qū)PS廠家又有什么好處？

監(jiān)管方面的工作。GPS廠家認(rèn)為，在衛(wèi)星導(dǎo)航中進(jìn)行有限的、有針對性的謹(jǐn)慎監(jiān)管實(shí)際上是有益的。實(shí)例不言而喻：全球四個GPS國家的公共當(dāng)局都已經(jīng)采取或計(jì)劃采取影響GPS使用的監(jiān)管措施。無論政府、非商業(yè)性的、或多邊性的系統(tǒng)運(yùn)作方式如何，

格洛納斯L1數(shù)據(jù)比加密的GPS P1更好

在GPS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)中，技術(shù)人員將全球定位系統(tǒng)/全球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)集成的標(biāo)準(zhǔn)提高到了一個更高的水平，并著重于兩個新的方向。第一是消除格洛納斯定位系統(tǒng)頻分多路存?。‵DMA）信號結(jié)構(gòu)所固有的格洛納斯定位系統(tǒng)通道間偏移問題。

關(guān)于汽車GPS定位數(shù)據(jù)調(diào)取的問題

汽車上的校正算法采用GNSS芯片組提供的原始位置，并確定計(jì)算中使用的GPS衛(wèi)星測量值。然后，它為每一顆GPS衛(wèi)星確定一個偽范圍校正，并利用用戶衛(wèi)星的幾何學(xué)知識，將其轉(zhuǎn)化為綜合位置域校正。

車載GPS上線與定位的常見問題說明

朗致科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的車載定位器生產(chǎn)廠家與硬件方案提供商，在長期的創(chuàng)新與研發(fā)的工作當(dāng)中，經(jīng)常會與非常多的行業(yè)類客戶進(jìn)行項(xiàng)目溝通與問題探討。我們整理了近段時間遇到的與車輛定位器有關(guān)的相關(guān)問題，并做了詳細(xì)的解答。

歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)監(jiān)督局設(shè)在捷克

捷克過多年來的密集游說努力，終于獲得了一個伽利略系統(tǒng)的 "橄欖枝"：歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)監(jiān)督局總部設(shè)在其首都。過去三年來，GSA一直在布魯塞爾以外的地方工作，而在這之前，Galileo聯(lián)合行動的名稱是Galileo。

QZSS系統(tǒng)的車載GPS精度可達(dá)3M

據(jù)日本商業(yè)日報《日經(jīng)》的一篇報道，日本的研究人員進(jìn)行了一項(xiàng)測試，使用配備有接收來自新的QZSS衛(wèi)星Michibiki的修正裝置的傳統(tǒng)全球定位系統(tǒng)定位器

車載gps定位器有什么功能與應(yīng)用？

公司車輛管理與企業(yè)車隊(duì)監(jiān)管常會用到車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其組成部分的車載GPS定位器在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中起到了非常重要的權(quán)重，常見的五大主要的功能與應(yīng)用有

車載gps定位信號弱怎么辦？

當(dāng)我們安裝好了車載GPS以后，打開手機(jī)端的APP查看車輛位置時就發(fā)現(xiàn)十分不給力，地圖上的GPS圖標(biāo)處于定位中，一直提示請行駛到開闊地帶再次定位，這種情況到底是什么原因造成的？有時候這種狀態(tài)會持續(xù)近兩三分鐘。